这俩货当初说好合作，都快三年了，外面的人都看不下去了，开始七嘴八舌地议论了！

2023年6月22号，莫迪大爷去美国串门的那天，HAL和GE啪嗒一声拍板搞了一份《谅解备忘录》，准备在印度一起造F414战斗机的发动机。

上个世纪80年代末，印度的国防小组心里鼓捣着一个超级无敌大的梦想——自己造个战斗机的发动机，取个名叫卡弗里（Kaveri），就是想为南方那条神圣河流祈祷点啥！

1989年一开撸，这项目就像火箭一样猛冲，目标就是给印度自家造的LCA光辉战斗机提供动力，搞得它能飞起来！

卡弗里这玩意儿可真是个麻烦！材料学、单晶刀片、高温金属合金……这些东西不是你随便玩玩就能搞定的，得费点心思呢！

基础差得像豆腐渣，研发路线摇摇欲坠，搞得投入和外购技术像打麻将似的来来回回，就是没见到成功的影子。LCA虽然问题一箩筐，最后还是上了天，但卡弗里永远都没能跑出小孩的圈圈，有些成果倒是被拿去玩无人机和试验项目了。

LCA一直得靠美国的F404发动机续命，虽然它靠谱耐用，但也不是啥顶尖货。马上就要出的LCA MK2，需求更大的起飞重量和载重，高级一点的F414成了必须选择。

不仅如此，印度还打算自己造出厉害哄哄的五代机AMCA和海军版的TEDBF，这俩玩意儿都要用F414发动机！

后面这两个新型号信誓旦旦要用印度自己研究的120KN级“第六代引擎”，但大家心里都明白，这事儿靠谱不起来，最后还是得从外面淘换。

仔细瞧瞧，印度这一晃几十年就琢磨着搞战斗机，偏偏只盯上了轻型跟中型的，还完全靠着那动不动就喊“中推”的引擎！

简单来讲，F414就是印度接下来20年甚至更长时间打自家飞机的“救命稻草”！

听官方咋说的呢，这个协议打算造99台F414发动机，计划签协议后头三年就把第一台送到！

HAL预计能拿到高达80%的技术转让，那个时候2012年才58%，真是飞速上涨，当然价格也是蹭蹭往上涨，从每台1000万美元一口气涨到1500万！

这事儿到还是个悬空蛋没摔下来。

俩人老是拖着不签最终协议，主要是因为问题多得像白菜心！

虽然HAL的大佬们说，双方已经快要握手言欢，搞定了80%的技术转让，但对于哪些重要技术算是入伙，还在那儿拌嘴！

听说，那些高档涂层、单晶废铁涡轮叶片做法，还有燃烧室的激光打孔啥的，都是美国那边死活不想让咱碰的“绝对机密”！

毕竟，技术可不是玩乐高的，拼了再数一遍就行。那80%的数字到底怎么回事，是什么在这80%里也是个谜团呀！

除了技术那块，生意上也有争论的喽。

听说GE那边想再要5000万美金，好把技术传授搞得更广，结果把合同总价直接抬到10亿大洋！

HAL虽然搭了个谈判小组继续聊，但双方在付钱的方式、里程碑的设定和质量保障机制这三方面，还是没搞清楚。

F414发动机可不是随便拿来的玩意儿，美国政府得给你点头，还得经过国会叔叔的同意，才能拎出去！

就算2023年7月美国国务院已经把这笔交易告诉国会啦，具体的那些细节还是在严查中，审批慢得跟蜗牛似的。

别以为就印度人办事慢，这GE也闹腾，跟个迷糊蛋一样，供应链出了不少岔子，连F404的货都迟得像乌龟，直接拖了印度LCA MK1A的生产进度。

#夏季图文激励计划第二期#