中国在3万米平流层部署的飞艇搭载红外探测系统，结合本土多层防空体系，对美国B-21隐身轰炸机的突防能力形成了系统性压制，其有效性主要体现在以下方面：

🔍 一、红外探测颠覆隐身优势

B-21依赖外形设计和吸波材料实现雷达隐身，但其发动机尾焰温度高达726℃，形成显著红外特征。平流层飞艇配备300毫米孔径红外望远镜和碲化汞镉探测器，可在2000公里外精准捕获此类热信号，使隐身设计失效。飞艇组网后覆盖范围达数千公里，实现对近海空域的全时监控，大幅压缩B-21的隐蔽突防空间。

🛡️ 二、B-21突防本土面临三重拦截

远程预警拦截飞艇与天基卫星协同，可在B-21起飞阶段即追踪其航迹。若从关岛基地出击，飞行途中即被持续定位；若开启弹舱投弹，雷达反射面积暴增几十倍，瞬间被空警-500预警机锁定。

中段火力拦截歼-20携带射程400公里的霹雳-17导弹，专攻B-21开舱投弹的脆弱时刻；海基055驱逐舰的红旗-9B导弹构建中层拦截网。

基地生存危机B-21部署的关岛/澳大利亚基地均在东风-26导弹（射程4000公里）覆盖下，战时首波打击即可瘫痪其起降能力。

⚖️ 三、作战效能受硬性制约

航程短板：仅8000公里航程需依赖加油机支援，而中国歼-16D电子战机可远程猎杀加油节点。

载弹局限：13吨载弹量（比B-2少40%）难以持续压制大型目标，打击后需长时间返航补给。

突防概率：亚音速巡航导弹需飞行1小时抵达目标，期间易被红旗-9B/S-400系统拦截，实战突防成功率极低。

💎 结论

平流层飞艇与反隐身雷达、天基监测构成“三位一体”探测体系，使B-21在本土近岸的突防沦为高成本低收益的军事冒险。其航程短板、基地脆弱性及中国多层拦截火力，共同决定了B-21难以实质性威胁中国纵深目标。