解放军绕台巡航频频，台军飞行员苦喊：忙到连模拟训练都成奢望

在岛链的天空之上，紧张的节奏已经成为一种常态。与其说是偶发的军事摩擦，不如说这是一场无声而绵长的消耗战。从花莲到嘉义，从西南空域到东北延伸，解放军军机与海军舰艇的联合行动，如同潮水般反复涌向台湾的所谓“空防识别区”，一次次将防线推向前沿。对北京而言，这种部署并非临时的政治表态，而是有计划的压力施加；对台空军而言，却意味着无法喘息的警戒状态。

疲劳的累积，并不是通过几次紧急升空就能消散。二月份，解放军军机实际进入识别区的次数达到362架次，创下自去年十月以来的新高。这种数字本身，比任何言辞都更具冲击力。台空军基地的值班体系被迫转为全天候警戒——警报一响，飞行员得从休息区冲向机库，推动拖车、检查油量、点火启动，F-16的引擎吼声在黑夜或晨曦中混合着紧张的呼吸。升空之后，他们并没有战斗的主动权，只能在既定空域保持距离监视，重复相同的动作：拉升、转向、定位……如此循环，直到耗尽时间与燃料。

这种高频出动最直接的副作用，就是训练被压缩到可怜的余量。原本每周安排的模拟空战、低空对地攻击等科目，现在被迫取消或推迟，留下的训练日志满是空白页。飞行员们明白，缺乏系统性训练的后果，不会立即显现，但一旦进入真正的战斗，反应的迟缓、配合的生疏可能致命。

更讽刺的是，就在这种压力下，新装备的到来反而凸显了人力的窘境。3月29日，第一架F-16V由洛克希德·马丁交付台湾，机体光亮、航电系统升级，被寄望为空军的“战力倍增器”。按照计划，价值约8亿美元的66架战机订单本该改变台空军局面。然而现实是，飞行员队伍净增不过二十余人，远无法与战机数量匹配。志航基地的机库里，数架新机静静停放，如同无法被唤醒的利刃。硬件与人力的落差，成为效率低下的根源。

当局并非没有察觉这种结构性问题。岛内评论员郭正亮在五月与七月的访谈中连续指出，解放军的巡航已把台军飞行员拖入一种“慢性消耗”状态，疲劳成了最大软肋。他提醒道，解放军随时可以从训练转为实战，而台方飞行员的反应速度、精神集中度都在下降。更为严峻的是，这种消耗催化了精英流失——基层军官的压力传导至飞行员，使得退役潮在暗中抬头。

训练不足、人力紧张并非单一事件，而是在更大的战略博弈中被放大的症状。四月份的“海峡雷霆-2025A”演习，将陆军、海军、空军、火箭军整合进了一场大规模联合行动，演练的不仅是战术配合，更是封锁与压制的能力。在这种场景下，台空军只能全线警戒，飞行员的出动频率再度提高，而他们的训练积累却被进一步稀释。

从去年十月起，北京已将这样的巡航列入日常计划，表明这不是临时情绪，而是可长期维持的战略动作。二月份的数据高峰，不过是这一常态的集中体现。南海的巡逻行动与台海的高压态势相互交织，逼迫台空军不得不在不同方向分散力量。这不仅考验飞行员个人的耐力，还消耗整体战备。

有趣的是，解放军的做法在战术上带有某种制度化的意味——并不依赖突然性的政治事件驱动，而是在军事部署上形成节律，使对手在心理和物理上都进入被动。这种“常态化压力”，在现代军事博弈里有着精准的效果：不必发动战争，却能通过无休止的应对消耗对方的机体寿命、燃料储备、人员耐力，最终影响战斗力。

台方当然尝试通过外交或军购缓解困境，比如推进F-16V的升级项目、派遣飞行员赴美训练。然而这些努力回到岛上，面对的仍是同样的现实——每一天的飞行任务更多是拦截与监视，而非提高技能的演练，飞行员短缺的窘境没有根本改变。硬件更新带来的希望，在每日的消耗中逐渐淡化，像被海风吹散的尘埃。

到了八月，局面依旧紧绷。解放军保持南海巡逻，同时继续在台海施压，形成双线牵制效果。台空军的资源被牵扯到极限之际，这种战略耐力的差距就愈发明显。简氏情报分析认为，北京短期内会优先维持这种态势——相较直接冲突，联动的空海封锁更符合其战略目标。

这样的局面对台湾而言，不只是数量上的压力，而是一种时间战。每一次紧急升空都在消耗机体寿命与飞行员体力，每一小时的高压巡航都在削弱训练质量与心理承受。没有反击空间的防御，在长期对抗中意味着被动等待结果——而这结果，似乎越来越清晰。

在这种背景下，统一的前景在岛内政治与军事评估中，已无法回避地被放在桌面上。而解放军的步调与编组，可能会在未来某个节点毫不犹豫地从常态巡航转换为决战模式。对台空军来说，这不仅是一场装备与人力的竞赛，更是一场耐力与意志的消耗战——而现实已经显示，消耗的天平正在失衡。