提到广西你能想到啥？山水甲天下，螺蛳粉只吃香辣，美女颜值顶呱呱，你看，有山有水又美女如云，广西还真是个宝藏。它究竟有多牛呢？

它的位置十分关键，东邻广东，南隔北部湾与海南相望，西南抵越南，西靠云南，西北接贵州，东北连湖南。往东可以入伙，粤港澳大亚湾经济圈；往南可以连接海南自由贸易港；再往南又是，我国跟东盟的海陆大通道，是21世纪海上丝绸之路的重要门户。从战略安全角度看，它又是拱卫西南、中南的安全屏障。

这样的位置，为它带来发展机遇。

这次中央批准的规划里，广西要围绕1座城打造都市圈，升级2座城为副中心，以3座城市为主力，带动区域经济发展。都是哪3座城呢？

最受期待的自然是省会南宁。这座城市的区位优势真是比不了，在自治区中部，又处在几个经济圈的结合部，像自家的北部湾，东边的华南经济圈，西边的西南经济圈，南边的东盟自贸区。这几个圈都是潜力股，你说它的发展能差吗？

另外，凭借哪哪儿都能靠上的优势，再加上陆海河空4位一体的交通，该城有望成为国家物流枢纽。高铁、高速加上轨道交通，把周边城市串联起来，形成了1小时交通圈。邕江河运，3000吨货船可劲跑，可直达云贵粤3省以及越南边境。

在建的平陆运河，是首个连江通海大工程，起点就是南宁，建成后将成为南部到西南、西北最短通道，5000吨船舶轻松过，物流性价比最高，注定是个爆款项目。4E级军民合用国际机场，航线172条，可直达东盟10国的首都，要的就是高效率！

未来，依托刚建成的自由贸易试验区，南宁将在现代金融、先进制造、数字经济、智慧物流、文体医疗5个模块集中发力。别看它现在GDP 只有5995亿，发展潜力大大滴！中央批复广西构建城市圈，南宁绝对是最佳选择！

第二位是副中心城市柳州市。柳州的品牌不只有螺蛳粉、科目三，还有柳钢、柳工、五菱，论工业，它是广西一哥。早在抗战年代，它就是工业重镇，还是全国唯一能造飞机的，非常拉风。

现如今，凭借矿产大户的资源实力，它的汽车、机械、钢铁3大产业，不仅是广西的招牌，也是3驾马车，把柳州拉进经济第2强市。

未来，柳州在新能源、新材料领域有大布局，工业老大哥可以带动隔壁来宾、河池，大家有钱一起赚。

第三位是副中心桂林市。全世界都知道桂林，山水名城是它的名片。地处“湘桂夹道”，古时盛产玉桂，“桂林”就由此得名。2000多年的建城历史，造就众多文化瑰宝。兴安灵渠，古运河、都江堰齐名，是中国古代三大著名水利工程。

大家都知道，全国孔庙最有名的，是山东曲阜孔庙，由孔子故居改建的。桂林的恭城文庙，也非常有名，号称“华南小曲埠”。全州湘山寺，深受宋代皇家青睐，宋朝4位皇帝5次加封，宋徽宗更是亲自登临，有“楚南第一名刹”美誉。

桂林的国际旅游产业，是国家大战略的重要部分，把它划为自治区副中心，足见中央对它的重视。

另外，身处华南，它又是珠三角和东盟自贸区，两个经济群的交叉点，未来要在高新技术产业发力，主打绿色高科技。

总之，南宁、柳州、桂林，各有各的绝活。按照广西的规划，南宁发挥强首府的经济辐射作用，激活城市圈，同时柳州、桂林也使出看家本领，带动周边城市起飞。

除了以上3城，还有多个城市可以搭上顺风车。

比如玉林市。在动力领域，它是全国之最，玉柴是全国知名品牌。它还有悠久的陶瓷文化，有名的千年瓷都，陶瓷生产工艺不输景德镇，产品远销国外，像影青瓷享誉世界。但美中不足的是，虽然靠近北部湾，但它是内陆城市，商品运输受限。不过随着玉林海港码头建成，它实现华丽变身，未来拥抱北部湾，原地起飞不是梦！

还有百色市。西抵云南，北靠贵州，东依南宁市，南连越南，是广西对接西南经济圈，和东盟自贸区的前沿，它的定位是，交通枢纽和物资集散中心。交通设施建设正火热进行中，多条高速、高铁、铁路投建；河运航道提升到3级标准，1000吨级货船自由航行。机场开通6条航线，可直达北上广深。交通给力了，作为水果第一城，南国铝都，产品对外销售是不是就更顺畅了？赚钱是不是就更顺了？

还有贵港，珠江支流西江穿城而过，依托西江航道，它的河运成为新亮点。贵港港上可达南宁，下可抵粤港澳，年货物吞吐量破亿吨，是西部地区最大的内河港口，也是连接东南沿海跟中西部的纽带。河运起来了，发展物流就顺理成章了。

还有河池，这座著名的革命老区，广西农民运动源头，红七军的故乡，百色起义在这里策划，邓公等老一辈革命家，曾在这里奋战。如今，它立足工艺技术创新，把茧丝绸产业做大做强，做到全国之最。另外，该城背靠云贵高原，富有特色的喀斯特地貌，和岩溶、洞穴，是世界级生态资源，发展旅游业得天独厚。

虽然资源和优势不少，但过去广西一直很尴尬，跟经济大户做邻居，没有享受到经济辐射的红利，反而人才都被吸走了。听过那句话吗？广西人的成人礼，就是一张去广州的火车票。没有人才，还谈什么发展？如今中央大手一挥，广西区位优势发挥出来，这盘棋就活了。未来跟广东平分秋色，也不是不可能！