[咱们这边的空战故事，真是够味儿了]

咱们说起那场1998年的空中斗争

你晓得不，那会儿埃塞俄比亚跟厄立特里亚闹得挺凶

结果，两边都从俄罗斯买了不少家伙什儿——像苏-27，米格-29啥的，原本只算是局部小冲突

没想竟然暴露了三代机的真本事

咱们中国那时候已经引进了苏-27，算是挺先进的了

而印度还在用米格系的飞机

[印度那帮“家伙什儿”从苏联搞来的米格，真是“够意思”]

咱们这边的空军，刚开始就用歼-6，速度，跟不上那边的米格-21

那米格-21可不是闹着玩的，速度快得像火箭一样，挺适合在高原上跑跑跳跳

那时候印度从苏联买了不少米格-21，边境一闹腾就马上响应

仿佛一只猎豹在草原上飞奔

咱们中国，歼-6那点家伙，速度和高度都比不过人家，打不过就算了

到70年代，印度又引进了米格-23，那家伙更牛了，航程长，载弹多，可以对地打也能空中巡逻

咱们中国那时候还在研发歼-7，技术限制明显，稳定性不行，高原上飞着老磨叽

这时候印度的家伙什儿，已经开始在边境上“晃悠”了，咱们的飞机，就像个老光棍

[80年代：印度的“天高”梦，老牛逼啊]

进入80年代，印度又搞了个米格-25，那家伙速度高达2.8马赫，飞得比火箭还快，能到2万米高空

这家伙可以在咱们中国西部的大山深处“扫荡”，咱们空军还在用二代机

根本不可能跟这家伙硬碰硬

印度的侦察飞机多次在那边“偷偷摸摸”，咱们的回应

那会儿印度通过各种渠道买了不少“家伙什儿”，技术比咱们明显“中”了一大截

咱们自己在搞国产化，慢慢来，没办法

技术封锁让咱们走得挺艰难

[90年代：咱们终于“碰面”啦，苏-27来了]

话说到90年代初，咱们抓住机遇

从俄罗斯引进了苏-27

这个“家伙”可不是闹着玩的，最大起飞重量能到33吨，航程也超过1500公里

还配备了能探测到120公里外目标的雷达

那架飞机使了三翼面布局，操控灵活得很

比米格-29还“得劲”

你想，早期咱们米格-29雷达搜索范围才80公里，跟苏-27比起来

引进苏-27之后，咱们空军的战斗力开始“翻身”

[埃塞俄比亚和厄立特里亚那场“空中大戏”]

1998年5月这样，埃塞俄比亚和厄立特里亚边界的事闹得挺大

埃塞俄比亚买了15架苏-27，都是俄罗斯退役飞行员操控

装了R-27中距导弹和R-73近距导弹，机动性老棒了

厄立特里亚买了10架米格-29，也不差，花了2500万美元一架，从乌克兰雇了飞行员

一开始，双方还在“磨叽”，但到了1999年2月

第一天，米格-29从低空飞近苏-27，想“偷袭”一下，可没想到苏-27早就用雷达锁定了目标，第一发就发出R-27导弹

轻松“击中”了一架米格

那架米格还想和苏-27拼个“格斗”，结果，被苏-27的雷达追得“团团转”，用R-73反击

你说，这苏-27的火力和机动性

这场“空中对决”，差距咋就那么大

你想，苏-27在高原和热带都适应得挺好，推力稳定，雷达多模切换，反应快得跟火箭似的

米格-29即使也挺“中”，但雷达盲区多，燃料又不够用，续航只有半小时，苏-27能连续飞两小时

这次“对碰”，让咱们看清楚：三代机的差距

苏-27那战场感知强，气动优化，飞起来“稳得很”

比米格-29“老厉害”多了

米格-29，即使也算“接近”三代，但重心偏移

整个战场上，苏-27出动率高达95%，米格-29才80%

[印度的“心都凉了”]

消息传到印度，那帮“家伙”都“震惊”了

印度米格-29跟咱们用的型号差不多，可在对抗中国苏-27上

印度空军当时还在想，苏-30能不能赶上，但没想到中国引进苏-27的速度

快得让他们“佩服得五体投地”

从1992年开始，咱们就开始引进苏-27，建了不少生产线

到99年，边境上差不多都布满了苏-27

[三十年“优势”变“劣势”，真是“得劲不得劲”]

印度这些年靠米格-21、米格-23、米格-25和米格-29，连幻影-2000

总共“堆”了五百多架飞机

中国那边，主要还靠歼-7和歼-8

米格-25侦察机还飞到咱们西藏和新疆那边“放哨”，咱们的歼-6速度只有1.5马赫

80年代到90年代，印度空军多次“闯入”中国领空，咱们用一些合作项目提升技术，但印度还是买了70架米格-29

但打完这场“空中大戏”之后，自己心里都明白了：米格系列的“家伙什儿”根本“打不赢”咱们新引进的苏-27

苏-27的“老厉害”到底在哪里

你看，苏-27的大迎角机动性比米格-29强多了，那三翼面布局，飞起来“老顺溜”，燃料效率高

米格-29即使有矢量推力，但航程短得“可怜”

印度还打算搞苏-30，可他们低估了中国引进苏-27的速度

结果就像“打了个措手不及”

这场空战，彻底“打破”了印度的自以为“老厉害”的心态

中国边境的巡逻能力大大增强，印度的侦察难度也“上升”了不少

苏-27在战场上“逐步适应”从训练到实战的各种“套路”，使互补出动：一架负责“侦察”

数字化航电系统的加入，让咱们的飞机“得劲”得很，传感器融合

到2025年，咱们预计会有至少260架苏-27家族的“家伙什儿”服役，升级的成本要花掉700亿卢比

目标是把寿命延长到2055年

恰好在这时候，咱们还自主研发了歼-16，配备了先进的相控阵雷达

眼下歼-20也开始“上岗”，数量预计超过250架

歼-35的海军版也在测试中，未来中国空军的“家伙什儿”会越来越“得劲”，隐身技术也走在社会前列，边境的威慑力更强了

咱们的“地位”也逐渐“稳”起来

咱们这份“空中优势”，可不是白来的，经过这几十年“磨合”

咱们的战斗力已经“水涨船高”了

说实话，这场“故事”让人看得直“起鸡皮疙瘩”，也让人明白一个道理：只要咱们抓住机会，脚踏实地