美军一天之内损失两件看家宝贝：一架6700万美元的F-18“超级大黄蜂”栽进大西洋，一艘2.5万吨的巨舰在日本烧成火球。 更扎心的是，这已是美军一年内摔掉的第4架“大黄蜂”，而那艘烧了12小时的“新奥尔良”号，灭火时还得反复求日本帮忙——场面一度混乱得像没排练的救火演习。

火灾发生在美军驻扎日本的“新奥尔良”号两栖舰上。 当时舰体中部突然冒烟，火苗窜得飞快，转眼间整艘船就被黑烟吞没。 美军最初嘴硬说“12小时能搞定”，结果日本消防船足足喷了15个小时的水，甲板缝隙里还时不时窜出新火苗。 最尴尬的是，美军中途三次向日本海上保安厅求救，又临时反悔，最后通信系统被高温烤瘫痪，两边救援队手忙脚乱，连配合指令都发不明白。

这艘“新奥尔良”号可不是普通小船。 它满载能装800名海军陆战队员和12架直升机，专门负责把冲绳美军运到热点地区。现在它瘫在港口，内部结构可能被高温烧变形，电子设备泡了水，没半年根本修不好。 原定9月初的兵力轮换计划直接泡汤，美军在西太平洋的快速反应能力，瞬间被撕开一道口子。

而大西洋那头，弗吉尼亚海岸的F-18战机坠海更透着蹊跷。 当时飞行员正做常规训练，引擎毫无征兆就停了，人靠弹射捡回条命，但飞机像块铁疙瘩直插海底。 这是10个月里美军摔的第6架“大黄蜂”——去年10月一架EA-18G坠毁死了两人，12月被自家巡洋舰误击，今年2月又一架EA-18G栽进红海，4月和5月“杜鲁门”号航母上连续两架F-18滑进海里。

老掉牙的F-18服役超40年，至今仍是美军航母主力，可机队状态早就拉响警报：2024年数据显示，只有61%的战机能随时起飞。 新锐的F-35C换装进度拖了3年后腿，老飞机被迫扛起双倍训练量，金属疲劳裂纹都爬上了机身。 有些发动机叶片磨损早超安全线，却因备件短缺硬撑着飞，纯属“带病上天”。

两起事故像照妖镜，映出美军同一个毛病：全球摊子铺太大，自家后院先着了火。 在亚太，美军舰艇出海频率比2018年暴增40%，船员休整时间从14天砍到7天。 人困马乏加上装备往死里用，不出事才怪。 更讽刺的是，5年前“好人理查德”号两栖舰在圣地亚哥烧成废铁后，美军明明出台了《舰艇消防手册》，可“新奥尔良”号压根没执行；F-18的检修规程也因“赶任务进度”被偷工减料。

眼下特朗普刚派4000美军扑向委内瑞拉，马杜罗反手就动员400万民兵严阵以待。 美军想用武力吓唬人，可“新奥尔良”号的浓烟和F-18的残骸早被对手看在眼里。 委内瑞拉外长直接嘲讽美军“连自家装备都管不好”，内政部长更怼特朗普编造的“贩毒指控”纯属捏造。

冷战时美军靠着15艘航母横行全球，如今却陷入“买得起养不起”的怪圈。 军费飙到万亿美元，40%砸向新武器采购，老装备维修钱却被挤得可怜。 太平洋舰队40%的舰艇消防系统老化，维修预算还年年缩水；一艘军舰大修动辄耗半年，战机零件短缺成常态。

当美军把最后一艘亚太航母调往红海对付胡塞武装时，西太平洋突然唱起“空城计”。 胡塞武装用几千美元的导弹打掉美军3000万美元的无人机，效费比彻底失衡；而解放军趁机在台海和南海加码巡逻，地区国家盯着美军航母空缺，心里拨起了新算盘。

“新奥尔良”号烧黑的甲板和F-18沉海的坐标，成了美军野心的尴尬注脚。 一边要镇亚太、一边压中东、一边盯委内瑞拉，结果两件核心装备在同一天报销——这不是意外，是霸权透支的必然账单。

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